Une reprise stratégique pour industrialiser une moto électrique française
La PME de mécanique de précision Chastagner, implantée à La Ferté-Bernard (Sarthe), a décidé de reprendre le développement et la production de la moto électrique Heritage Spirit Scrambler, jusque-là portée par les Ateliers HeritageBike. L'opération intervient après des difficultés financières chez le fabricant haut-savoyard, qui cède ses activités motos tandis que la branche vélos est reprise par la start-up annécienne CIXI.
Les dirigeants de Chastagner, les frères Camaret, annoncent un investissement en vue d'industrialiser un modèle conçu en semi-artisanal et de le commercialiser. Selon les informations disponibles, les Ateliers HeritageBike employaient environ 10 salariés en 2025 et avaient rassemblé quelque 70 actionnaires lors de leur développement. Le groupe fait face à des tensions accrues dans la filière des mobilités électriques, notamment après la liquidation du fournisseur de batteries bordelais Neogy.
Pour Chastagner, cette acquisition s'inscrit dans une logique de montée en gamme et de diversification. La PME a connu des périodes difficiles mais a réussi un redressement : après une phase de redressement judiciaire de dix-huit mois, elle s'est repositionnée en 2025 sur des marchés comme l'aéronautique pour réduire sa dépendance au secteur automobile. L'année 2025 s'est traduite par le retour à la rentabilité avec 15,7 millions d'euros de chiffre d'affaires et 125 salariés.
Disposant d'un pôle dédié au haut de gamme, Chastagner affirme pouvoir prendre en charge l'ensemble des étapes nécessaires — du développement produit et prototypage jusqu'à l'industrialisation et la production de petites et moyennes séries. L'expérience de l'entreprise dans l'assemblage de véhicules électriques remonte à 2022, lorsqu'elle avait réalisé des opérations d'assemblage pour les scooters Red Electric, dont la production avait été rapatriée de Chine (ce projet avait toutefois cessé après la liquidation du partenaire en 2023).
- Objectif : finaliser l'industrialisation et lancer la commercialisation de la Heritage Spirit Scrambler.
- Enjeux : sécuriser la chaîne d'approvisionnement (batteries), absorber les coûts d'industrialisation et trouver un marché pour une moto électrique haut de gamme.
- Conséquences : opportunités d'emploi localisées et montée en capacité industrielle de Chastagner.
Cette opération illustre deux dynamiques : d'une part, la fragilité des acteurs de la mobilité électrique face aux ruptures d'approvisionnement et à la concurrence ; d'autre part, la capacité d'industriels régionaux à saisir des actifs technologiques pour consolider une offre nationale. Pour la filière, la réussite dépendra de la capacité de Chastagner à maîtriser les coûts d'industrialisation et à sécuriser l'approvisionnement en composants critiques, en particulier les batteries.
| Entreprise | Chiffres clés 2025 |
|---|---|
| Chastagner | 15,7 M€ de CA — 125 salariés |
| Ateliers HeritageBike | ~10 salariés — ~70 actionnaires |
Sur le plan économique, l'opération peut servir d'exemple pour d'autres transmissions d'actifs industriels : la consolidation par des sous-traitants intégrant des activités en amont permet de maintenir des compétences locales et d'éviter la disparition de savoir-faire. Reste à voir si le marché pour une moto électrique française, produite en petites séries, sera suffisant pour rentabiliser l'investissement et créer un modèle durable.
Au-delà de l'entreprise, la réussite du projet aurait des retombées pour les clients cherchant des offres électriques fabriquées en France et pour les salariés concernés par la reprise et l'éventuelle montée en production. Les prochains mois seront déterminants pour préciser les montants investis, le calendrier d'industrialisation et la stratégie commerciale retenue.
