Une baisse ciblée du prix de la recharge pour l’ensemble du réseau
Depuis la mi-juillet 2026, E. Leclerc propose une opération commerciale sur la recharge des véhicules électriques : un tarif unique de 0,19 €/kWh applicable sur plus de 3 000 bornes implantées dans 327 centres commerciaux de l’enseigne. Les communiqués publiés mentionnent à la fois le 16 et le 19 juillet comme dates de mise en place selon les sources, l’essentiel étant que l’offre est effective depuis la mi-juillet.
Comment bénéficier du tarif
Pour profiter de ce prix, il faut télécharger l’application mobile gratuite « Charge E-Lec », créer un compte (ou se connecter via ses identifiants E. Leclerc) et rattacher sa carte de fidélité afin de créditer une partie de la recharge en tickets E. Leclerc. Aucun abonnement ni prépaiement n’est nécessaire : il suffit de scanner le QR code présent sur la borne ou de sélectionner la borne via l’application avant de brancher son véhicule. L’offre ne s’applique toutefois que pour la recharge standard (jusqu’à 22 kW), et non pour les recharges rapides en courant continu.
Quel gain pour le portefeuille ?
Sur le papier, la différence avec une recharge domestique est faible : le coût moyen d’une recharge à domicile mentionné par la source est de 0,1940 €/kWh. La réduction est donc de 0,004 €/kWh (0,1940 − 0,19). Concrètement, cela donne des économies modestes mais cumulables :
- Pour 50 kWh (une grande partie des recharges courantes) : économie de 0,20 €.
- Pour 100 kWh : économie de 0,40 €.
- Pour 200 kWh : économie de 0,80 €.
| Volume rechargé (kWh) | Coût à domicile (€/kWh) | Coût E. Leclerc (€/kWh) | Économie (€/mois) |
|---|---|---|---|
| 50 | 0,1940 | 0,19 | 0,20 |
| 100 | 0,1940 | 0,19 | 0,40 |
| 200 | 0,1940 | 0,19 | 0,80 |
Pourquoi l’offre reste intéressante malgré une petite différence ?
Certes, l’économie par kilowattheure paraît réduite. Mais l’enjeu pour un automobiliste n’est pas seulement le prix absolu au kWh : c’est aussi la combinaison du tarif, de la disponibilité des bornes, de la commodité (parking pendant les courses) et des avantages fidélité. E. Leclerc couple ce prix attractif à la possibilité de recevoir une partie de la dépense sous forme de tickets E. Leclerc via la carte de fidélité, ce qui augmente la valeur réelle pour un foyer qui fait ses achats dans l’enseigne.
Des limites à prendre en compte
- Le tarif s’applique uniquement sur la recharge standard (jusqu’à 22 kW) : les utilisateurs qui ont besoin de recharges rapides en courant continu (sur autoroute par exemple) ne pourront pas en bénéficier.
- Il faut utiliser l’application et rattacher sa carte de fidélité, ce qui nécessite une manipulation préalable et peut rebuter certains usagers occasionnels.
- Le nombre d’utilisateurs simultanés et la répartition géographique peuvent créer des files d’attente sur certaines bornes, atténuant l’avantage du prix.
Ce que cela signifie pour le budget des ménages
Je préfère toujours mettre les chiffres en euros par foyer : à l’échelle d’un ménage qui recharge en moyenne 100 kWh par mois hors domicile, la promotion se traduit par 0,40 € d’économies mensuelles — somme modeste, mais récurrente. Pour des professionnels de la route ou des ménages qui multiplient les recharges publiques, l’effet peut devenir tangible. Enfin, cette opération s’inscrit dans une logique concurrentielle : proposer des recharges proches du prix domestique peut attirer des clients dans les centres commerciaux et peser sur la dynamique tarifaire des réseaux privés de recharge.
En résumé, l’initiative d’E. Leclerc à 0,19 €/kWh est une petite victoire pour le pouvoir d’achat des conducteurs électriques, surtout pour ceux qui combinent recharge et courses. Le geste reste modeste au kilowattheure, mais son impact réel dépendra du nombre de recharges effectuées hors domicile et de l’usage de la fidélité de l’enseigne.
