Trois sites touchés en octobre
Stellantis a confirmé mardi la mise à l'arrêt temporaire de ses sites de Sochaux, Rennes et Mulhouse pendant plusieurs jours au mois d'octobre. Les motifs varient selon les usines : un manque d'approvisionnement en batteries pour les versions à grande autonomie sur deux sites et un effet lié au cycle de vie des modèles produits à Mulhouse.
Dates et raisons usine par usine
| Usine | Production | Période d'arrêt | Raison donnée |
|---|---|---|---|
| Sochaux (Doubs) | Peugeot 3008 et 5008 | 23 au 30 octobre | Disponibilité insuffisante de certaines batteries pour les versions Long Range |
| Rennes (Ille‑et‑Vilaine) | Citroën C5 Aircross | 22 au 30 octobre | Manque de batteries pour les modèles High/Long Range |
| Mulhouse | Peugeot 308 et 408 | Plusieurs jours en octobre | Effet du cycle de vie des modèles |
Ces interruptions sont présentées par le groupe comme ponctuelles et liées à la nécessité d'aligner la production sur la structure de la demande plutôt qu'à un recul des ventes.
Priorité à la demande pour les versions Long Range
Plutôt que d'accroître la fabrication de variantes moins prisées, Stellantis indique avoir choisi d'« adapter temporairement [son] programme de production afin de rester aligné avec les besoins du marché et d'éviter la constitution de stocks de véhicules qui ne correspondent pas à la demande des clients ».
« une disponibilité insuffisante de certaines batteries destinées aux versions Long Range de nos véhicules électriques »
Le constructeur souligne que la demande pour les versions à grande autonomie demeure soutenue, notamment auprès des clients professionnels, et excède actuellement ses capacités d'approvisionnement pour ces packs batteries.
Conséquences pour les salariés et la chaîne d'approvisionnement
Sur le plan social, des arrêts de production de quelques jours sont généralement traités par des mesures telles que le chômage partiel ou des réaffectations temporaires. Ils pèsent cependant sur le calendrier de travail des salariés, la charge des prestataires et la trésorerie des sous-traitants locaux dépendant des cadences d'assemblage. Pour les syndicats et les élus, de telles annonces posent la question de la maîtrise des approvisionnements critiques — ici les batteries — et de la résilience industrielle face aux tensions de la filière électrique.
Impacts industriels et stratégie produit
Au-delà des ajustements à court terme, ces interruptions mettent en lumière deux enjeux : la dépendance des constructeurs à des composants stratégiques difficiles à augmenter rapidement (les batteries) et la nécessité d'adapter la production au basculement vers l'électrique sans générer de stocks indésirables. En privilégiant les versions Long Range demandées par les professionnels, Stellantis cherche à préserver la compétitivité commerciale de ses modèles tout en limitant les invendus.
- Rythme de production : quelques jours d'arrêt en octobre pour trois sites majeurs.
- Approvisionnement : tensions sur les batteries pour les versions longue autonomie.
- Conséquences : perturbation temporaire des emplois, des sous-traitants et de la logistique.
Si le groupe qualifie ces interruptions de passagères, elles constituent néanmoins un signal sur la fragilité ponctuelle des chaînes d'approvisionnement dans la transition vers l'électromobilité et sur l'intérêt stratégique de sécuriser l'accès aux batteries pour maintenir l'activité industrielle et l'emploi.
