Des écarts importants mesurés « sur le terrain »
Choisir un SUV ne se limite pas au style ou à la puissance : la dépense en carburant pèse lourd dans le budget. Dans une étude menée via son Labo, Auto Plus a mesuré la consommation réelle de plusieurs SUV et a converti ces consommations en coût en euros pour en donner une image nette pour le porte-monnaie.
Le résultat est sans ambages : la facture carburant pour 1 000 km oscille entre 72 € et 120 € suivant les modèles et les énergies. Autrement dit, aller du véhicule le plus sobre au moins sobre peut coûter près de 50 € supplémentaires tous les 1 000 km. Sur une utilisation courante de 15 000 km par an, cela se traduit par un écart d'environ 720 € uniquement pour l'essence/diesel.
Comment Auto Plus établit ce coût réel
Plutôt que de se contenter des consommations officielles, l'équipe a testé les véhicules dans des conditions variées et converti les litres consommés en euros en utilisant des prix moyens récents. L'objectif : connaître le montant réel que vous mettez chaque année dans le réservoir, pas seulement les chiffres affichés sur la fiche technique.
- Les prix moyens retenus pour cette conversion sont : E85 à 0,901 €/L, GPL à 0,997 €/L, diesel à 1,80 €/L et SP95‑E10 à 1,85 €/L.
- Les carburants « anticrise » comme l'E85 et le GPL bénéficient d'un prix au litre beaucoup plus bas, ce qui réduit sensiblement le coût en euros malgré une consommation parfois supérieure.
- Les hybrides essence s'appuient sur la récupération d'énergie pour limiter le nombre de passages à la pompe, mais leur avantage dépend du profil d'usage.
Ce que cela change pour le budget des ménages
Sur un budget déjà serré, une différence de 720 € par an pour 15 000 km représente un poste significatif : c'est l'équivalent de plusieurs mensualités d'électricité ou d'une partie d'un loyer. Pour les acheteurs qui évaluent le coût total d'un véhicule (neuf ou d'occasion), intégrer ce poste « carburant réel » dans le calcul peut modifier la décision entre deux modèles proches en prix d'achat.
Conseils pratiques pour réduire la facture
Plusieurs leviers permettent d'agir : privilégier un véhicule compatible avec des carburants moins chers (E85, GPL) si votre usage s'y prête ; comparer les consommations réelles plutôt que les chiffres officiels ; considérer l'hybride quand la conduite inclut beaucoup d'urbain et de faibles vitesses; enfin, adopter des écogestes de conduite pour abaisser la consommation.
Tableau récapitulatif des repères fournis par l'étude
| Repère | Valeur |
|---|---|
| Coût carburant pour 1 000 km (intervalle mesuré) | 72 € – 120 € |
| Écart annuel estimé sur 15 000 km | ≈ 720 € |
| Prix moyens retenus (€/L) | E85 0,901 · GPL 0,997 · Diesel 1,80 · SP95‑E10 1,85 |
En résumé, lorsque l'on achète un SUV aujourd'hui, il ne suffit plus de comparer le prix d'achat et les émissions : il faut impérativement intégrer le coût réel du carburant à l'usage. Pour un foyer parcourant 15 000 km par an, ce poste peut représenter une dépense différenciatrice de plusieurs centaines d'euros — un élément qui doit entrer en ligne de compte au moment de choisir son véhicule.
