Un cap fixé pour doper la croissance
Réuni le 18 juillet sous l’égide du Premier ministre Le Minh Hung, le Comité permanent du gouvernement vietnamien a consacré une séance de travail au dialogue avec les entreprises. Dans ce cadre, des groupes publics ont détaillé des leviers destinés à accélérer l’activité et à structurer l’économie autour d’acteurs capables de tracter l’ensemble du tissu productif. Le dirigeant du groupe Viettel, intervenant au nom des entreprises d’État, a mis en avant des propositions visant à affiner le périmètre des sociétés stratégiques, à renforcer leur mandat économique et à s’attaquer aux goulets d’étranglement logistiques.
« Supprimer les goulots d’étranglement – Libérer les ressources – Promouvoir la croissance »
Au cœur des échanges, une orientation claire : faire des entreprises publiques des acteurs pivots sur des marchés clés, notamment technologiques, afin de consolider les chaînes d’approvisionnement nationales et d’accroître la présence à l’export. Les contributions présentées appellent l’exécutif à donner de la visibilité en publiant une liste des entreprises publiques stratégiques et en précisant les missions qui leur incombent dans les projets à fort impact.
Des mandats élargis pour les leaders d’État
La demande formulée vise à assigner aux groupes de tête des objectifs additionnels reflétant leur poids systémique : capacité à maîtriser des technologies jugées critiques, rôle d’acheteur majeur sur des segments où l’amorçage de la demande est décisif, et participation structurée aux projets nationaux d’envergure. L’idée est de transformer cette influence en effet d’entraînement sur l’écosystème d’entreprises, en particulier pour les fournisseurs locaux et les PME innovantes.
Concrètement, il a été proposé de sélectionner des entreprises chefs de file disposant des capacités technologiques, du capital et de l’accès au marché nécessaires pour intervenir dès les premières étapes du cycle d’innovation : commande, conception, test, mise au point, production et commercialisation. Cette implication en amont doit sécuriser la trajectoire des nouveaux produits et réduire le risque d’exécution, souvent bloquant pour les projets à haute intensité technologique.
Logistique: un plan national attendu
La logistique a été identifiée comme un point critique pour la compétitivité. Les intervenants appellent à publier rapidement un plan d’infrastructures logistiques national qui articule, de manière synchronisée, les réseaux de transport, les ports maritimes, les aéroports, les chemins de fer, les centres logistiques, l’entreposage, ainsi que des postes frontaliers intelligents et des hubs de transbordement. L’objectif est de fluidifier les flux, de réduire les coûts et de fiabiliser les délais, autant de facteurs déterminants pour l’industrie, l’export et l’attraction d’investissements.
Au-delà des infrastructures, un accompagnement renforcé est sollicité pour aider les entreprises à développer leurs marchés, notamment à l’international. Dans un environnement commercial plus exigeant, la capacité à sécuriser des débouchés externes devient un complément indispensable à l’extension des capacités productives internes.
Feuille de route proposée
- Donner de la visibilité stratégique via une liste des entreprises publiques à rôle prioritaire et préciser leurs mandats sectoriels.
- Utiliser les entreprises d’État comme acheteurs et donneurs d’ordres pour structurer la demande et soutenir les filières locales.
- Intégrer les leaders industriels dans toutes les étapes de développement de produits à forte intensité technologique.
- Accélérer l’adoption d’un plan logistique national interconnecté pour réduire les coûts et les délais.
- Renforcer le soutien à l’export et à l’expansion internationale des entreprises vietnamiennes.
Ce que cela change pour l’économie
Le signal envoyé par le gouvernement et les groupes publics va dans le sens d’une politique industrielle ciblée : concentrer les ressources sur des acteurs capables de diffuser l’innovation et de sécuriser les approvisionnements. Pour l’écosystème des fournisseurs et des PME, l’effet recherché est double : un accès plus prévisible aux marchés par le biais de commandes structurantes, et une réduction de l’incertitude grâce à des projets soutenus par des entreprises de référence.
Sur la logistique, la perspective d’un schéma national cohérent est essentielle pour abaisser les coûts et accroître la fiabilité des chaînes d’exportation. À l’échelle macroéconomique, cela peut contribuer à lisser les contraintes qui freinent l’activité, notamment dans les secteurs manufacturiers, et à améliorer la compétitivité à l’international. Reste la question de l’exécution : la coordination inter-ministérielle, l’arbitrage des priorités d’investissement et la capacité à phaser les chantiers conditionneront l’impact réel de ces orientations.
Repères sur les priorités annoncées
| Axe | Mesure proposée |
|---|---|
| Entreprises publiques | Publication d’une liste stratégique et mandats élargis sur technologies et projets nationaux |
| Demande domestique | Rôle d’acheteur/donneur d’ordres pour stimuler les filières locales |
| Innovation | Implication des leaders de la commande à la commercialisation |
| Logistique | Plan national interconnecté: transport, ports, aéroports, rail, entrepôts, frontières intelligentes |
| Exports | Soutien au développement des marchés extérieurs |
La réunion, placée sous un mot d’ordre explicite, a ainsi dégagé des axes concrets pour articuler le rôle des entreprises publiques avec les objectifs de croissance. La balle est désormais dans le camp de l’exécutif pour traduire ces orientations en décisions opérationnelles et calendriers précis.
